| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Protech CV |
| प्रमाणन: | IATF16949 |
| मॉडल संख्या: | एससी 10501 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 30 |
| मूल्य: | Negotiating Prices |
| पैकेजिंग विवरण: | कागज बॉक्स / फूस |
| प्रसव के समय: | 60-75 दिन |
| भुगतान शर्तें: | एफओबी |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100000 पीसी |
| सामग्री: | 55# या 20CrMnTi स्टील, उच्च गुणवत्ता वाला हीट-ट्रीटमेंट | डिज़ाइन: | 100% मैच OE नमूना, एक्सल को सरल बनाने के लिए सामान्य डिजाइन |
|---|---|---|---|
| प्रौद्योगिकी 1#: | शीत फोर्जिंग संयुक्त आवास | प्रौद्योगिकी 2#: | जॉइंट ऑल ग्राइंडिंग, प्रत्येक ट्राइपॉड को 100% मैच इनर जॉइंट बनाने के लिए चेक करें |
| गाड़ी की डिक्की: | TPEE बूट न्यूनतम तापमान -40 ℃, और उच्चतम तापमान 160 ℃ का प्रतिरोध कर सकता है | क्लैंप: | हैवी ड्यूटी क्लैंप, OE स्टील |
| अनुकूलित सेवा: | संशोधित कार और रेस कार अनुकूलन सेवाएं प्रदान करें | प्रक्रिया: | फैक्टरी संपूर्ण उद्योग प्रक्रिया, बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण |
| एचडी एक्सल: | एक्सट्रीम वेदर यूनिट एक्सल | ||
| हाई लाइट: | स्कोन इनर सीवी जॉइंट असेंबली,टोयोटा आरएवी 4 इनर सीवी जॉइंट असेंबली,स्कोन फ्रंट राइट ड्राइव शाफ्ट |
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SC10501 CV एक्सल असेंबली हैवी ड्यूटी क्लैंप TPEE बूट कोल्ड फोर्जिंग ग्राइंडिंग प्रोसेस टेक्नोलॉजी एक्सट्रीम वेदर यूनिट
उत्पाद तकनीकी विशेषताएं:
1/OE डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया, TPEE बूट और भारी शुल्क क्लैंप का इस्तेमाल किया।
2 / ठंड फोर्जिंग प्रक्रिया और उन्नत ताप उपचार उपकरण और प्रक्रिया का इस्तेमाल किया, पूरे धुरी के लिए और अधिक ताकत
3 / पीसने की प्रक्रिया और मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस एक्सल को अधिक चिकना और मुलायम बनाते हैं।
| निर्माण | नमूना | क्वालिफायर | वर्ष |
|---|---|---|---|
| वंशज | टीसी |
|
2005-2010 |
| टोयोटा | आरएवी4 |
|
2001-2005 |
