सामग्री: | 55# या 20CrMnTi स्टील, उच्च गुणवत्ता वाला हीट-ट्रीटमेंट | डिज़ाइन: | 100% मैच OE नमूना, एक्सल को सरल बनाने के लिए सामान्य डिजाइन |
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प्रौद्योगिकी 1#: | शीत फोर्जिंग संयुक्त आवास | Technology 2#: | Joint All Grinding, Check Each Tripod To Make It 100% Match Inner Joint |
गाड़ी की डिक्की: | TPEE बूट न्यूनतम तापमान -40 ℃, और उच्चतम तापमान 160 ℃ का प्रतिरोध कर सकता है | क्लैंप: | हैवी ड्यूटी क्लैंप, OE स्टील |
अनुकूलित सेवा: | संशोधित कार और रेस कार अनुकूलन सेवाएं प्रदान करें | प्रक्रिया: | फैक्टरी संपूर्ण उद्योग प्रक्रिया, बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण |
एचडी एक्सल: | एक्सट्रीम वेदर यूनिट एक्सल | ||
हाई लाइट: | हुंडई सीवी ड्राइव शाफ्ट,2.4 एल सीवी ड्राइव शाफ्ट,हुंडई फ्रंट ड्राइव शाफ्ट सीवी संयुक्त |
HY10032E CV एक्सल असेंबली हैवी ड्यूटी क्लैंप TPEE बूट कोल्ड फोर्जिंग ग्राइंडिंग प्रोसेस टेक्नोलॉजी एक्सट्रीम वेदर यूनिट
उत्पाद तकनीकी विशेषताएं:
1/OE डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया, TPEE बूट और भारी शुल्क क्लैंप का इस्तेमाल किया।
2 / ठंड फोर्जिंग प्रक्रिया और उन्नत ताप उपचार उपकरण और प्रक्रिया का इस्तेमाल किया, पूरे धुरी के लिए और अधिक ताकत
3 / पीसने की प्रक्रिया और मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस एक्सल को अधिक चिकना और मुलायम बनाते हैं।
निर्माण | नमूना | क्वालिफायर | वर्ष |
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हुंडई | टक्सन |
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2010, 2012-2015 |
हुंडई | टक्सन |
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2011 |
हुंडई | टक्सन |
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2011-2013 |
हुंडई | टक्सन |
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2014-2015 |
किआ | Sportage |
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2011-2013 |
किआ | Sportage |
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2014-2016 |