सामग्री: | 55# या 20CrMnTi स्टील, उच्च गुणवत्ता वाला हीट-ट्रीटमेंट | प्रक्रिया: | फैक्टरी संपूर्ण उद्योग प्रक्रिया, बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण |
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डिज़ाइन: | 100% मैच OE नमूना, एक्सल को सरल बनाने के लिए सामान्य डिजाइन | प्रौद्योगिकी 1#: | शीत फोर्जिंग संयुक्त आवास |
प्रौद्योगिकी 2#: | जॉइंट ऑल ग्राइंडिंग, प्रत्येक ट्राइपॉड को 100% मैच इनर जॉइंट बनाने के लिए चेक करें | गाड़ी की डिक्की: | TPEE बूट न्यूनतम तापमान -40 ℃, और उच्चतम तापमान 160 ℃ का प्रतिरोध कर सकता है |
अनुकूलित सेवा: | संशोधित कार और रेस कार अनुकूलन सेवाएं प्रदान करें | सामग्री:: | 55# या 20CrMnTi स्टील, उच्च गुणवत्ता वाला हीट-ट्रीटमेंट |
डिज़ाइन:: | 100% OE नमूने से मेल खाता है, एक्सल को सरल बनाने के लिए सामान्य डिज़ाइन जोड़ें | प्रौद्योगिकी 1 #:: | शीत फोर्जिंग संयुक्त आवास |
प्रौद्योगिकी 2 #:: | जॉइंट ऑल ग्राइंडिंग, प्रत्येक ट्राइपॉड को 100% मैच इनर जॉइंट बनाने के लिए चेक करें | Boot:: | TPEE Boot Can Resist Lowest Temperature -40 ℃, And Highest Temperature 160 ℃ |
क्लैंप: | हैवी ड्यूटी क्लैंप, OE स्टील | अनुकूलित सेवा:: | संशोधित कार और रेस कार अनुकूलन सेवाएं प्रदान करें |
प्रक्रिया:: | फैक्टरी संपूर्ण उद्योग प्रक्रिया, बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण | एचडी एक्सल: | एक्सट्रीम वेदर यूनिट एक्सल |
हाई लाइट: | Acura TLX CV एक्सल शाफ्ट असेंबली,TPEE बूट CV एक्सल शाफ्ट असेंबली,2356cc लेफ्ट cv एक्सल |
HO10603ER CV एक्सल असेंबली हैवी ड्यूटी क्लैंप TPEE बूट कोल्ड फोर्जिंग ग्राइंडिंग प्रोसेस टेक्नोलॉजी एक्सट्रीम वेदर यूनिट
उत्पाद तकनीकी विशेषताएं:
1/OE डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया, TPEE बूट और भारी शुल्क क्लैंप का इस्तेमाल किया।
2 / ठंड फोर्जिंग प्रक्रिया और उन्नत ताप उपचार उपकरण और प्रक्रिया का इस्तेमाल किया, पूरे धुरी के लिए और अधिक ताकत
3 / पीसने की प्रक्रिया और मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस एक्सल को अधिक चिकना और मुलायम बनाते हैं।
निर्माण | नमूना | क्वालिफायर | वर्ष |
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एक्यूरा | टीएलएक्स |
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2015-2019 |